近日，江蘇省交通運輸廳等9部門聯(lián)合印發(fā)《江蘇省加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展實施方案》（簡稱《方案》），力爭通過3到5年的努力，培育形成10個具備“一單制”服務能力的龍頭骨干企業(yè)，穩(wěn)定運行10條多式聯(lián)運“一單制”模式示范線路，“一單制”和“一箱制”服務模式加快推廣。

《方案》提出，推進國內多式聯(lián)運信息互聯(lián)共享，完善鐵水聯(lián)運公共信息服務平臺功能，實現(xiàn)集裝箱貨物關鍵節(jié)點動態(tài)數據互聯(lián)共享；支持鐵路、道路、水路以及第三方物流等骨干企業(yè)加快推進不同運輸方式信息數據集成整合，實現(xiàn)客戶一站式下單、業(yè)務集成化處理、單證信息自動流轉、貨物信息全程追溯；支持連云港港試點打造多式聯(lián)運“一單制”公共物流信息平臺，對接國鐵集團集裝箱班列全程時刻表，實現(xiàn)江蘇省過境的國際班列、海鐵聯(lián)運班列運行動態(tài)信息全程貫通。

江蘇將在南京、無錫、常州、蘇州、連云港等地深入開展海鐵聯(lián)運“一單制”試點，鼓勵多式聯(lián)運經營人簽發(fā)海鐵聯(lián)運全程運輸提單，引導多式聯(lián)運經營人自起運地接收貨物后即簽發(fā)提單；探索開發(fā)“一單制”提單管理功能，引導多式聯(lián)運經營人、承運人、金融機構、鐵路企業(yè)等多方協(xié)作開展電子提單簽發(fā)、轉讓等操作流程，促進貿易、物流、金融等信息融合。

江蘇將完善“中途不換箱”合作機制，拓展太倉港、龍?zhí)陡劭障渲行姆辗秶?，推動連云港、徐州合作建立空箱中心；加快推進公共集裝箱還箱點建設，推動堯化門鐵路貨場等鐵路場站設立海運箱還箱點，提供內陸箱管服務；支持國際班列公司加快鐵路境外重要節(jié)點鐵路場站、還箱點和回程運輸組織體系建設；支持具備條件的企業(yè)建設集裝箱運輸數據平臺，推動集裝箱多式聯(lián)運全程智能化跟蹤管理；依托沿江沿海及內河主要港口、鐵路物流基地、綜合貨運樞紐，加快完善全省集裝箱綜合服務場站布局，延伸一體化服務鏈條。