9月16日，中遠(yuǎn)海運5G智慧港口建設(shè)再進(jìn)一步，首批共6臺5G無人駕駛集裝箱卡車在湖北東風(fēng)商用車廠順利交付，車輛將在中遠(yuǎn)海運港口廈門遠(yuǎn)海碼頭的作業(yè)現(xiàn)場編組調(diào)試后，正式開啟運營。

中遠(yuǎn)海運港口董事會主席馮波鳴，東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理、黨委書記王強，中移上研院智慧交通一部副總經(jīng)理蔣鑫等共同見證交付。

馮波鳴在致辭中表示：碼頭現(xiàn)實生產(chǎn)環(huán)境中5G無人駕駛集卡編組運行，是無人駕駛從封閉環(huán)境走向開放環(huán)境必然要經(jīng)歷的一個歷程，在三家中央企業(yè)通力合作之下，項目在短時間內(nèi)快速推進(jìn)，前景十分廣闊。馮波鳴還就項目的快速推進(jìn)向東風(fēng)汽車開發(fā)團(tuán)隊、中國移動及廈門遠(yuǎn)海的現(xiàn)場調(diào)試團(tuán)隊表示感謝。

港口無人駕駛集卡是智慧港口的重要組成部分，對于智慧港口而言，無人駕駛集裝箱卡車可以提供安全、可靠、高效的作業(yè)保障，是智慧港口建設(shè)的基石。

此次交付的5G無人集卡，是在今年5月11日“5G+無人駕駛賦能智慧港口云發(fā)布會”上所展示的5G全場景應(yīng)用的一部分，車輛由東風(fēng)商用車公司基于港口集裝箱裝卸作業(yè)工況打造，采用無駕駛室純電動底盤，雙電機(jī)直驅(qū)、雙向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)、高精定位慣導(dǎo)等技術(shù)，并根據(jù)港口運營需求，將車管平臺和港口TOS平臺對接，實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能化管理。最大程度降低運營成本，提升運營效率。

未來，中遠(yuǎn)海運港口還將繼續(xù)協(xié)同各合作伙伴，積極探索5G智慧港口相關(guān)應(yīng)用發(fā)展，提升5G全場景運營效能，讓科技創(chuàng)新賦能智慧港口。